柴油抗磨剂（SD-KM）
一、抗磨剂的研究背景
从20世纪90年代初期开始，随着柴油精制程度的提高，要求硫化物含量越来越低，许多国家连续出现了柴油发动机高压油泵和喷油器出现快速磨损失效的事故，如瑞典、加拿大和美国部分地区，大规模的燃料泵失效，先是出现泵的粘着磨损，随后泵的性能迅速下降到无法使用的程度。这些泵失效事故向人们敲响了警钟，使人们逐渐意识到柴油润滑性开始下降的问题。
二、本公司生产的柴油润滑性改进剂（抗磨剂）性能
目前我们生产制备的新型柴油抗磨剂是一种脂肪酸型柴油抗磨剂。这种新型酸类柴油抗磨剂和柴油中的其它添加剂具有很好的相容性。添加后不会在柴油中形成胶体或沉降，也不影响柴油的其它性能（如低温流动性，氧化稳定性，十六烷值和抗静电性能等）。本产品具有较好的性能价格比，并且添加后对柴油产品质量无任何不良影响，性能达到国外先进水平，添加量在80-300ppm范围之内，即可有显著效果。
表1 脂肪酸型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法
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项目 |
质量指标 |
试验方法 |
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酸值/(mgKOH/g) |
185~210 |
GB/T 7304 |
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凝点 / ℃ 不高于 |
-12 |
GB/T 510 |
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浊点/ ℃ 不高于 |
-8 |
ASTM D2500 |
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闪点（闭口）/ ℃ 不低于 |
160 |
GB/T 261 |
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密度（20℃）/(kg/m3) |
报告 |
GB/T 13377 |
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运动黏度（40℃）/(mm2/s) |
报告 |
GB/T 265 |
|
氮含量/(mg/kg) 不大于 |
200 |
NB/SH/T 0704 |
|
硫含量/(mg/kg) 不大于 |
100 |
NB/SH/T 0842 |
|
饱和脂肪酸含量（质量分数）/% 不大于 |
2.5 |
GB/T 17376
GB/T 17377 |
|
水分（体积分数）/% 不大于 |
痕迹 |
GB/T 260 |
|
机械杂质 |
无 |
目测 |
|
加剂后柴油可滤出不溶物含量（加剂质量分数2％，7℃储存24h后室温过滤）/(mg/kg)
不大于 |
48 |
附录B |
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使用试验 |
空白柴油润滑性WS1.4/µm |
520~600 |
570~700 |
＞670 |
SH/T 0765 |
|
加剂柴油润滑性WS1.4/µm
不大于 |
420 |
420 |
420 |
SH/T 0765 |
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加剂量/ (mg/kg)
不大于 |
150 |
200 |
300 |
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表2 脂肪酸酯型柴油抗磨剂的技术要求和试验方法
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项目 |
质量指标 |
试验方法 |
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酸值/(mgKOH/g) 不大于 |
1 |
GB/T 7304 |
|
凝点 / ℃ 不高于 |
-16 |
GB/T 510 |
|
闪点（闭口）/ ℃ 不低于 |
160 |
GB/T 261 |
|
密度（20℃）/(kg/m3) |
报告 |
GB/T 13377 |
|
运动黏度（40℃）/(mm2/s) |
报告 |
GB/T 265 |
|
氮含量/(mg/kg) 不大于 |
200 |
NB/SH/T 0704 |
|
硫含量/(mg/kg) 不大于 |
100 |
NB/SH/T 0842 |
|
饱和脂肪酸含量（质量分数）/% 不大于 |
2.5 |
GB/T 17376
GB/T 17377 |
|
水分（体积分数）/% 不大于 |
痕迹 |
GB/T 260 |
|
机械杂质 |
无 |
目测 |
|
加剂后柴油可滤出不溶物含量（加剂质量分数2％，7℃储存24h后室温过滤）/(mg/kg)
不大于 |
48 |
附录B |
|
加剂柴油破乳性，水层体积/mL 不小于 |
18 |
附录C |
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游离甘油含量（质量分数）/% 不大于 |
0.5 |
附录D |
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使用试验 |
空白柴油润滑性WS1.4/µm |
520~600 |
570~700 |
＞670 |
SH/T 0765 |
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加剂柴油润滑性WS1.4/µm
不大于 |
420 |
420 |
420 |
SH/T 0765 |
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加剂量/ (mg/kg)
不大于 |
140 |
190 |
280 |
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三、使用方法
将本剂直接加入柴油中，通过打循环的方式混合均匀即可。也可以用柴油将本剂稀释，然后加入柴油中。
四、储存与包装
1.200L塑料桶或吨桶包装 ，或使用不锈钢罐。
2.应贮存在阴凉、通风的环境中，防止曝晒，远离火源。在室温、密封贮存条件下储存期为两年。
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