柴油降凝剂

一、产品简介

柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。

降凝剂的加入，可以改变蜡的结晶形态或蜡晶的大小，但并不能阻止蜡晶的析出及减少析蜡量。因此，在降凝剂的作用下，当柴油温度降低时，含蜡量高的柴油中会出现数量较多的细微蜡晶颗粒，使油品外观变得浑浊，这是正常的物理现象，但这并不影响柴油顺利通过滤网（或滤清器），也不会影响柴油的其他性能指标。

降凝剂的使用效果，不仅取决于降凝剂本身的性能，而且与所加入的油品组成密切相关。一种降凝剂加入组成不同的柴油中，降低冷滤点的幅度（即感受性）有较大的差异，因此首先要根据各种降凝剂对该油品的感受性选择最佳的降凝剂。其次，要根据所加入油品的组成和性质，经过实验室内的小试，以确定最佳的添加量。

二、技术指标  

1.使用降凝剂前，应在实验室小试，根据小试结果按照一定比例添加降凝剂。一般添加量为0.3-1‰。

2.采用搅拌器、静态混合器等混合装置按调和比例混合均匀即可，在大罐内可通过泵循环进行混合，也可在槽车内通过长距离运输经自然振荡完成混合。

3.当环境温度太低导致本品过于粘稠时，可用导热油、蒸汽、热水等介质进行间接加热（严禁明火直接加热），然后用煤油对本品进行稀释；同时柴油的温度应在40℃左右，使降凝剂与柴油进行充分均匀的混合，才能达到使用效果。

四、储存与包装

1.本品应储存在阴凉、干燥、通风处，防水、防火。

2.本品可用铁桶、吨桶包装。。

3.本品储存期为一年。